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最後の花道

10月4日を最後に営業運転を終了した30系。
ついに完全引退を迎えることとなり、廃車回送も兼ねた団体列車として大日検車場から森ノ宮まで走行した後、車内装飾をすべて撤去して回送車として再出庫して森之宮検車場ー大阪港間を走行し、最後の花道を飾りました。

IMG_9315.jpg
ラストランの大役を任されたのは、9月27日を最後に営業運転を終えた3045。
ゆっくりと九条を通過しましたが、このとき後ろでは監視担当の広報を本気で怒らせるとんでもないことが…。

IMG_9321.jpg
往路のいざこざも収まり、3045はもう二度と走ることのない道を、最後の力を振り絞って森之宮へ。
姿が見えたその瞬間、遠くに見えた3045に注目が集まります。

30系はこれをもって完全引退しましたが、正直のところ「30系ではあるけど、本当の30系ではないな」って感じがしました。

IMG_8901.jpg
やはり黙々と平日朝夕ラッシュ時の運用をこなす姿こそ、大量輸送のために作られた30系の本来の姿だったのではないでしょうか。
たとえさよならヘッドマークがついていようとも、ラッシュ時の風景はいい絵になっていた気がします。

こういった派手な終わり方は30系にはちょっと向いていなかったような感じがしました。
広報を本気で怒らせるほどのトラブルも引き起こしていましたから…。

何がともあれ、3045…今まで長い間お世話になりました。本当にお疲れさまでした。
そして、次がいよいよ正真正銘の「ファイナルラン」…。

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