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仕組まれた並び・・・?

9月29日に迎える30系の一般旅客運用終了まで、あと16日。そして、完全引退まであと23日。
気付けば時間があっという間に過ぎ去っているような気がしてならないのですが、9日のこと…

IMG_8005.jpg
なんとさよならヘッドマークを掲げた30系が八尾車庫屋外で隣同士で並んでいました。
まさか新デザインのさよならヘッドマークになってからの平日運用1回目でいきなり実現するとは思ってもいなかっただけに、Twitterで情報が流れてきたときは「え、うそん」の一言…。

IMG_8007.jpg
新たに掲出されたさよならヘッドマークは大きく分けて3049の黄縁と3045の青縁の2種類。
掲出車両の車番に合わせた車両イラストが描かれており、行先も進行方向に合わせたものが描かれていますので、実質的にヘッドマークは全先頭車4種類ということになりますね…謎のコンプリート要素が。

しかし地下区間では黄縁のほうがいいのですが、地上だと青縁のほうが文字が見やすくていいですな。
ちなみにこの後、両車ともに出庫することはありませんでした。

IMG_8217.jpg
翌10日。朝ラッシュを見てから行くと…2日連続で並びました。
入線した留置場所もなかなかいい場所。いいところで並ばせてくれましたね。

IMG_8168.jpg
今回はさよならヘッドマーク(八尾側)も一応撮影。
こちらは黄縁の3049用。

IMG_8236.jpg
3045用の青縁バージョンも。
今回のヘッドマークは乗務所の職員さんがデザインしたんだとか。

IMG_8280.jpg
この日は夕方に3049が出庫点検を行って出庫しました。

IMG_8330.jpg
翌11日。
最後の喜連瓜破行きを撮ってからまたまた行ってみると…?

IMG_8348.jpg
正面からの並びの画像は割愛しますが、スカッと晴れた青空をバックに30系と22系がズラリと。

IMG_8358.jpg
3049と飛行機。
いつか空も飛べる…はず?

3日連続で並んだ30系。
ここまで来るともはや仕組まれたものとしか思えないですが、おかげで「別れ」の近さを少し感じなくなったような気がします。
しかしながら残された時間はあとわずか。その間に残された課題をクリアせねば…。

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