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孤高の3054

神戸線へ9000系が導入された玉突きで3000系は順次本線運用から追いやられ、気付けば3054だけに。
知り合いから「夜に特急運用の代走するよ」と連絡があり、急きょ出向いてきました。

IMG_7472.jpg
まずは普通運用から。
やはり排障器なしの姿はスッキリしてていいですなぁ。長編成で見栄えも○。

この後特急運用に入りましたが、新開地行きは見事なまでのモロ被り。
というわけで夙川へ移動して…

IMG_7512_20121119211426.jpg
今度こそ仕留めました。特急表示+種別灯両点灯のこの姿は痺れる!

この代走は翌日が平日となる日のみ行われているようですが、正雀入場車の多数発生(4本いるとか?)による車両不足により、3054を離脱させると予備車枯渇となってしまうため残留させざるを得ない状況となってしまい、今まで残っているようです。

車両不足から残留し、最後の活躍を見せてくれている3054。はたしていつまで残れるのか…

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阪急の車両は古さを感じさせない綺麗さですよね
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