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返却と転属

3月改正で運用から離れ、順次下関へ回送されて幡生へ入場している宮原の113系。
S1編成が回送されて以降は動きがありませんでしたが、福知山に疎開していた2編成(S2・S5)が11日と12日、宮原へ返却されました。

IMG_5317.jpg
久々に見た6両全車40Nの113系。結果は成功。
まあ…串刺しは気にしないでください(汗)


直前にこうのとりとも離合。
ほんの少しだけ見られた287系との共演シーン。これも見納めとなります。


この日、広島への転属回送(下関行き)もありましたが、写真は久々すぎて忘れてしまい、失敗し動画のみで。
宮原所での現役時代に幾度となく通った塚本駅を、100キロ近いスピードで豪快に駆け抜けます。

4両編成ばかりになってしまった中で、宮原だけが唯一6両を維持してきました。
しかし、それも順次広島へ転属となるようで、その姿も見納めとなるのでしょう…。
編成中に入っている元0番台モハユニットはどうも廃車の対象らしく、S1編成のモハ112・113-6334が幡生で解体されたことから、S4編成のモハ112・113-6336は廃車となりそうです。
(注:原番はそれぞれ-6000。高速化・ブレーキてこ比改造により+6000されたもの)

こうして豪快に複々線の外側を駆け抜ける宮原車は本当にいいものでしたが、これもあと3回…。
行けるときは見送りに行きたいものですが、うーむ…。

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