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夕方の新大阪でF祭り?

昨日はどうも300系狙いで出る気が湧いてきたようで、夕方に新大阪へ行くことにしました。
いろいろとお祭り状態でしたが…(汗)

F3編成の「ひかり517号」
まずやってきたのはF3編成の「ひかり517号(新大阪止)」。
未撮影の初期プラグドア車のF3編成でした。

リフティングジャッキ差し込み口(中央?)
噂に聞いていた博多総合車両所のリフティングジャッキ差し込み口ってこれ(中央)かなぁ…。
なんかそれっぽい感じになってますし…。

300系とN700系の並び
しばらくすると、横にN700系が入線。
安全柵がいろいろと邪魔ですが、横から見ると技術の進歩を感じるといいますか、なんといいますか…
前面を緩やかな曲線にし、屋根を低くした300系のデザインはいまだに古さを感じさせません。

700系B2編成
このあと700系のB2編成が「こだま」で入線。
この日はB編成を結構見ましたが、皮肉にも全部こだまという・・・ひかりは?(苦笑)

F8編成の「ひかり477号」
F編成実質最後の全検と思われるF8編成の「ひかり477号」。うわ、左切れかけ(汗)
後日撮りなおさなきゃ…。

F3編成の「ひかり528号」
新大阪駅西側のピットからF3編成が入線。この後「ひかり528号」になります。

F3編成の「ひかり528号」
東京側まで移動して停車中に撮影。
このアングルは綺麗に撮れ、さらに300系のフロントフェイスの造形美もばっちり撮れるのでお気に入りです。


そして、F3編成は東京へ向かって走り去っていくのでした…

24番線に「(列車名なし)902A 18:43」というとんでもなく怪しい表示が。
下に降りると「ひかり519号」の到着番線が24番線に変更されていることを知り、「それか」と思って25番線の博多側へ移動。
なんとか間に合って、こんな感じに。

F6編成の「ひかり519号」
写真はまあまあいい感じに。しかしながら、はっきり言わせてもらいます。
「汚れ過ぎ」

尾灯が点灯したF6編成
そして、尾灯が点灯。この後もまだ運用はあるはずなのですが、鳥飼へと入庫してしまうようです…

300系F6編成と700系C13編成
F6編成の横を東京へ向けて700系が発車。C13編成でした。
最近どうやら不穏な動きを見せているらしいJR東海の700系。C13編成も一体どうなることやら…


そして18時43分。定刻通りF6編成は鳥飼へ向けて発車して行くのでした…
このあとどうなったんでしょうかねぇ…不安です。

F4編成(流し)
この後F4編成が入線。露出もなかったので流し撮り。
まだど素人ですね…(汗)

結局、本来ならF6編成が入る予定だった「ひかり530号」は…鳥飼から出庫したC55編成に差し替えられました。
たまにはこういう突発的差し替えもあるものなんですね…

2時間近く新大阪でボーっとしていましたが、なんだかんだでF編成しか来てません(苦笑)
これで残りはF1・F2・F7の3編成。この3本も撮影できればF編成はコンプリート達成です。

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