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さようなら、ありがとう。フチFH62編成

「こうのとり」運用から離脱したものの、再び復活し、再び福知山線に活気をよみがえらせた国鉄色の381系。
その「復活組」のうち、塗装状態が非常にいい先頭車を連結した元ヒネC603編成ことフチFH62編成が廃車のため福知山から
後藤へ回送されました…。

フチFH62編成廃車回送(尼崎)
川西池田で撮影したものの、ド派手に終了したため尼崎へ。
国鉄色で、4基もの大型パンタグラフがすべて上がっている姿はまさに圧巻のものでした。
最後の最後というのがとても信じられません。塗装状態が良好というのもありますが…。

FH62編成と321系
こんな並びも、もう見られなくなる。321系との並び。

フチFH62編成廃車回送(尼崎停車中)
尼崎停車中に編成を撮影。

フチFH62編成廃車回送(大阪)
最後は大阪で。
かなりの時間停車していたようで、大阪で狙っていればいろいろと撮れたのかもしれませんね。

動画です。
動画についてはほとんどが成功しています。


川西池田にて。かなり遅いスピードで通過して行きました。
止まりかけギリギリのスピードで…。


尼崎発車映像。
321系とまたも共演!


最後は大阪駅発車映像。
これでFH62編成とは正真正銘のお別れです。

31日に「こうのとり」定期ラストランに充当され、その後は予備車になっていたFH62編成。
3日に「こうのとり6号」で奇跡の復活を果たしたものの、4日に「こうのとり6号」で運用中に故障し、そのままFH63編成に
差し替えられて運用を離脱、福知山電車区に留置。
そして8日、FH63編成にすべてを託し、FH62編成は後藤へ向けて旅立ちました。

最後まで残る予定だったものの、故障が致命傷になり、先に引退したFH62編成。
明日でいよいよ381系国鉄色編成ラストラン。最後まで無事故で走りぬけ、FH63!

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