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帰宅途中に

学校が終わり、帰る途中で3093を目撃。
スジを調べると大日16:02発の文の里行き。そして・・・この後、喜連瓜破行きに充当。

というわけで・・・

IMG_6597.jpg
側壁改修が終わった中崎町で1発。
既に32609の鋼体が近車にあり、余命はおそらく3か月もありません。あと何回この運用に入ることやら…。
(それより32608の代替車がまだ回送されてないのが気がかりですけどね。)

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G1、西へ

来年2月から営業運転が始まる「N700A」。
山陽区間での試験のため、26日に「鳥飼→岡山(岡運)→鳥飼→博多」の経路で試運転を行いました。

IMG_6549.jpg
最後の博多行きだけですが、間に合ったので新大阪で。
500系と並びました。

IMG_6560.jpg
ロゴマーク。「A」がひときわ目立ちますなぁ。

IMG_6556.jpg

IMG_6541.jpg
ライトの形が違うとのことで、従来のN700系と比較でも。
上がN700A、下がN700です。ほんの少しだけですが、印象が変わりました。N700AかN700か、どっちがお好き?
(パッと見わからないものですがね。)

山陽区間初入線となったN700A。しばらく貸し出すようです。
鳥飼にG2が、浜松にG3がそれぞれ搬入されてスタンバイしており、もうじき頻繁に試運転を見ることもできるかな…?

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なにわの後は…?

瀬戸ー上道で「なにわ」を撮った後、岡山駅へ。
PF2127の73レは疲れたのでスルーし、「MOMO」が見たかったので岡電へ足を運ぶことに。

「MOMO」狙いでしばらく待っていましたが、第1編成が事故で離脱しており、清輝橋行きの運用では来ず。
ただ、東山行きでは動いていたので乗車。東山へ行ったついでに、「MOMO2」が帰ってくるまで待ってみました。

IMG_6462.jpg
(株)明和製紙原料のラッピング車、7701号。

この後、非冷房で夏場は寝ていたものの、10月から運転が再開された「KURO」が来るとのことで、ちょっと移動。

IMG_6473.jpg
KUROっ…(違
水戸岡鋭治氏デザインのこの電車。もっと別の車両を種車にしてもよかったような…?

しかし渋い!

IMG_6485.jpg
ただ・・・折り返しはなく、この運用で差し替え。車庫へ引っ込んでしまいました。

IMG_6492.jpg
7001号(たま電車)。かわえぇ…。

IMG_6504.jpg
7002号車。広告なしでベージュ一色。
カスタードプリン?

IMG_6507.jpg
そしてMOMO2。
グリーンムーバーなどもいいですけど、こっちもいいですな~。
これで岡山へ。車内は座席も含めて完全にデザイン重視で、座り心地は考慮していませんでしたが、たまにならこういうのもアリかも。

初めての岡電でしたが、なかなか楽しめました。
今度はちゃんと下調べしてから行きましょうかね。(笑)

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なにわin岡山!

少し前に出ていた「なにわが10月21日に岡山まで行く」という話。
先日運転された「なつかしのやくも」を瀬戸ー上道間で撮ろうとしていましたが、それを放棄した分の資金と臨時収入で得た資金を投入し、岡山まで行ってきました。

現地で前日から待機は無理。知り合いの宿に泊めてもらうこともかなわず、そしてホテルも予約でいっぱい。
なるべく早く着きたかったので、朝一の「みずほ」でショートカットしましたが…
既にとんでもないことに。
というわけで当初予定していた場所から変更し、瀬戸駅に近い場所へ。

IMG_6454.jpg
10時11分。雲一つない空の下、瀬戸ー上道間を通過。
フル編成のなにわをPFが純正ヘッドマークのレプリカを掲げて快走!写真もOK!
これが今年一番の晴れ空の下で撮影した写真に。それまでのベストな晴れ写真がこれで終わらなくてよかった(笑)

一気に緊張が抜けたと同時に腹時計が鳴り、岡山駅へ。
PF2127の73レは疲れたのでスルーし、ゆっくり昼飯を食べてから岡電へと足を運びましたが…また後日。

復路はもういいかな…と思い、帰るついでに大阪の11番線の京都側にいたものの、先端にロープがご登場。
というわけで・・・

IMG_6517.jpg
前の集団から抜けて205系の回送を。更新車でした。
実は初撮影。

IMG_6526.jpg
後ろへ移動し、しばらくして「なにわ」が入線。
2枚撮れましたが、この後どっと集って…お察しください。

そして発車を見届けたのち、帰宅。
高い金を払って行った甲斐がありました。(笑)

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ファミリーレールフェア

毎年恒例の寝屋川車庫公開イベント。
去年は行きませんでしたが、今年は行くことに・・・。

IMG_6212.jpg
クレーン吊り上げで宙を舞うのは2619-2819Fの2619号車。
皆さんカメラを構えて撮ってます。

排障器がない時点で何かおかしいことに気づいた方はいらっしゃったと思いますが…

IMG_6186.jpg
乗務員室扉の取っ手がありません。2625同様、運転台機能は封殺されてしまったようです。
宇治線から消えた以上、2両編成車の用途なんてもはやありませんからね…。

IMG_6168.jpg
2818号車。こちらは運転台機能を殺さず、先頭車として使うようです。
助士台側に怪しいものが付いてるのが見えますが…。

IMG_6265.jpg
乗務員室に入れるイベントでは13000系のほか、3000系、6000系、2200系が。
6000系と2200系の乗務員室に入れる機会ってひょっとして初…?

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2200系は「ギャラリートレイン」となり、今回のイベントでお披露目。
幕がグッダグダですが、このイベントの名物ですな。

IMG_6291.jpg
展示車両のヘッドマークステーにはちょっとした細工が施されていました。

IMG_6241.jpg
今回のメイン展示…らしいですが、クラシックタイプ化された8000系30番台と原色の2600系を並べての展示。
新旧並びでも嬉しかったですが、原色同士とはなかなかやってくれますねぇ。(笑)

IMG_6235.jpg
アングルを変えて。渋い!

IMG_6152.jpg
並んで展示されている周りには当然ながら黒山の人だかりが。(苦笑)

IMG_6206.jpg
ダブルデッカー車は奇跡的に架線柱に引っかからない場所に。
こちら側は集ってなかったので気楽に撮れました。

IMG_6252.jpg
15時ごろにはマルチプルタイタンパーが奥へ引っ込んだため、編成でも撮れました。

今年も色々と楽しむことができました。
毎年飽きない寝屋川公開。来年も行けたら行こうかな…?

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谷町線沿線に潜む高校生(単位制)。
金と興味さえあればどこにでも出没。

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